Качество бензина на АЗС может упасть вместе с ценой

Консалтинговая компания United Petroleum Consultants (UPECO) сообщает о стабилизации цен на мировых рынках. На протяжении третьей декады марта и первых трех торговых дней апреля цены на бензин марки А-95 в Средиземноморском регионе выросли на 3,5% и 3 апреля зафиксировались на уровне $905/т, а на российское дизтопливо снизились на 0,6% (до $934/т). Об этом сообщили в пресс-службе компании. 

Между тем, март текущего года ознаменовался историческими рекордами стоимости нефти и нефтепродуктов: нефть марки Brent на срочном рынке достигла отметки $109/барр. (около $800/т), высокооктановый бензин – $933/т, дизтопливо – $1030/т. Как следствие, средняя цена марта оказалась существенно выше средних цен февраля: по бензину А-95 – на 6,1%, по дизельному топливу – на 11,5%, по нефти – на 9,2%. 

Рынок Украины следовал мировым тенденциям и за месяц розничные цены на основные марки нефтепродуктов выросли в среднем на 9,5%. 

Динамика оптовых цен в Европе и Украине предопределила прогноз на стабилизацию розничных цен в первой декаде апреля. Об этом, в частности, говорит и методика определения объективности розничных цен, используемая Секретариатом экспертно-аналитической группы по вопросам рынка нефтепродуктов. Согласно ей, ценовой коридор на первую декаду апреля составляет 5,90-6,00 грн/л (бензин А-95 и ДТ). 

Тем не менее, в последние дни марта наблюдалось снижение цен на АЗС в большинстве областей Украины, которое продолжилось и в начале апреля. Тренд к снижению определила ценовая политика сети АЗС группы «Приват», связанная распродажей запасов, накопленных за период недавней остановки сети. Сеть АЗС группы «Приват» включает розничные бренды «Укрнафта», «Авиас», Sentosa Oil, «Мавекс» и др. и насчитывает до 1100 станций – около 20% общего числа АЗС в стране. На 3 апреля цена на А-95 и ДТ в сети группы «Приват» составляла в среднем 5,60 грн/л и была минимальной. 

Вместе с тем, удержание низкой цены в крупнейшей сети АЗС несет риски снижения импорта нефтепродуктов другими операторами накануне сезона активного потребления топлива, в том числе и агропромышленным сектором. Трейдеры должны либо принять на себя ценовые риски по импорту топлива, которое сегодня невозможно поставить с прибылью, либо будут снижать запасы. Это может привести к нехватке нефтепродуктов в апреле и создать предпосылки для возобновления роста цен уже до конца месяца. 

«Кроме того, резкое снижение цен в Украине на фоне недавних мировых рекордов сведет маржу АЗС до минимума, что приведет к увеличению продаж контрафактных нефтепродуктов и, как следствие, общему падению качества топлива в розничном сегменте рынка», – подчеркивает исполнительный директор UPECO Сергей Куюн. 

В этой связи, на повестке дня снова появляется вопрос усиления госконтроля за качеством нефтепродуктов, который на сегодняшний день фактически отсутствует. 

«Текущая ситуация позволяет сделать и другой важный вывод: ценообразование на украинском рынке строится исключительно на основе конкуренции, а так называемые формулы выполняют лишь вспомогательную, консультационную роль», – подытожил эксперт UPECO.